中远与中海干散货市场合作,或者中小散货运输公司破产|鸭脖娱乐app手机版

时间:2020-12-01 02:20 作者:鸭脖娱乐app
本文摘要:据中国远洋董事会秘书郭华伟介绍,该合资公司由中远和中海共同花费3亿3千万美元在新加坡正式成立,命名为中国矿运有限公司,专门从事铁矿石海上运输和干散货业务。据报道,虽然是新公司,但该公司的业务和利益已经瞄准,该公司从淡水河谷销售4艘超大型矿山砂船,同时与淡水河谷每年600万吨铁矿石运输的25年长期协商。

中央企业

5月20日这个有爱的日子,两家中央企业的中国远洋和中海的发展突然清算,引起了市场的普遍推测。当天傍晚,中国远洋和中海发展发布公告,宣布将联合宣布正式成立合资公司。据中国远洋董事会秘书郭华伟介绍,该合资公司由中远和中海共同花费3亿3千万美元在新加坡正式成立,命名为中国矿运有限公司,专门从事铁矿石海上运输和干散货业务。

据报道,虽然是新公司,但该公司的业务和利益已经瞄准,该公司从淡水河谷销售4艘超大型矿山砂船,同时与淡水河谷每年600万吨铁矿石运输的25年长期协商。这是中国船公司首次与强矿商达成多年运输协议。

中国远洋与中海发展的铁矿石运输首次合作,也引起了人们的普遍想象。拒绝接受记者采访的业内专家的反应,是中央企业统一的新方式,通过股份合作加剧双方合作的紧密度,通过增量统一进行中央企业库存业务重组,防止大规模库存重组时受到过度干扰。该专家对记者作出反应,与中国南车和中国北车自上而下的全面重组相比,中远和中海的这个重组对两个集团整体的影响小,而且前进快,从业务重组作为切口前进整体重组,效果比两个集团全面重组好,重组成本也大记者从另一个可靠的渠道来看,招商局集团也与中外运输长航集团讨论了类似的合作,招商船与长航凤凰正式成立了类似的干货运输公司,承包了与淡水河谷协商的多年运输合同,据报道,目前招商局与淡水河谷的多年协商谈判正在进行中。

这样,四大航运中央企业实质上在铁矿石运输市场构成了两大阵营,而且以股票为纽带的密切合作,肯定会减少这些公司对干货运输市场的谈判能力,大大改变现有的干货运输市场结构。上海海事大学教授徐剑华指出,中远与中海干散货市场合作,或者不改变干散货运输市场现有恐慌集中的局面,或者不集中在具有强烈谈判能力的两家中央企业阵营,加剧中小干散货运输公司的经营压力,或者中小散货运输公司破产。


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